IO-Link로 차동기어 생산이 용이해집니다

터크가 중국의 자동차 부품공급사 차동기어 생산라인에서 신호연결을 위한 IO-Link 솔루션이 얼마나 빠르고, 간편하고, 효율적인지를 증명해보입니다

중국의 차동기어 생산업체는 터크의 TBIL IO-Link 허브를 사용하여 생산라인의 수백 개의 센서와 액츄에이터를 연결합니다. 각 정션박스는 16개의 센서 또는 액츄에이터를 IO-Link통신을 통해 연결할 수 있습니다. 이 솔루션은 배선 시간을 줄일 수 있을 뿐 아니라 비용절감까지 가능합니다. 터크의 BL20 Profibus 게이트웨이와 IO-Link 마스터 모듈을 사용하여 솔루션을 완성하였으며, 이를 통해 스위칭 신호 외에도 RFID 데이터 및 아날로그 신호 역시 PLC로 보내고 있습니다.

  • 경제적인 솔루션: 26개의 TBIL I/O 허브는 멀티코어 케이블과 배선 시 26배의 공간을 절약합니다

  • 2대의 BL20으로 수백 개의 스위칭 신호뿐만 아니라, RFID 신호와 아날로그 신호를 PLC로 전송합니다

기어 생산라인의 센서

차동기어 생산라인에는 공압 실린더 및 클램프의 위치를 감지하는 마그네틱 센서, 차동기어의 부품 자체를 감지하는 근접센서 등이 사용되며, 그 외에도 에어 밸브, 솔레노이브 밸브 및 기타 장비와 같은 많은 액츄에이터가 있어 콘트롤러의 명령을 수행합니다.

하드 와이어링 케이블과 패시브 정션박스는 NO!

고객사는 초기에는 센서와 액츄에이터의 신호를 패시브 정션박스와 멀티코어 케이블을 사용하여 콘트롤 캐비닛의 필드버스 게이트웨이로 연결하고자 하였으나, 케이블 길이에 따른 비용 및 배선작업에 대한 추가 비용 발생이 예상되었습니다. 또한 패시브 정션박스를 사용하게 될 경우, 수많은 케이블을 준비하여 콘트롤 캐비닛 내의 I/O 모듈로 다시 연결해야 했습니다. 이러한 방법으로 진행하는 시운전은 특히 시간 낭비일 뿐만 아니라 오류가 발생할 가능성이 많았고, 이 솔루션은 매우 값 비싸고 유지보수가 어렵다는 단점이 있었습니다.

빠르고 효율적인 IO-Link 솔루션

터크는 공간절약이 가능한 콘트롤 캐비닛용 BL20 Profibus 게이트웨이와 IO-Link 마스터 모듈을 제안했습니다. 터크의 IO-Link 호환 TBIL 정션박스는 현장의 센서와 액츄에이터를 연결하기에 이상적인 방법입니다. 이 I/O 허브들은 최대 16개의 바이너리 신호를 IO-Link 마스터까지 일반 케이블을 통해 전송할 수 있습니다. 또한 TBIL I/O 허브는 IP67의 보호등급을 만족하므로 현장의 센서 및 액츄에이터와 매우 근접한 거리에 직접 설치가 가능합니다. IO-Link는 일반 3선식 케이블 사용이 가능한 디지털 프로토콜이므로 값비싼 실드 또는 긴 케이블 와이어링이 필요하지 않습니다.

추후에 혹시 오류가 발생하면, IO-Link를 사용하여 매우 간단하게 유지보수를 진행할 수 있습니다. 오류의 발생 위치는 개별 필드 장치에서 바로 식별 가능하며, 단선과 단락회로로 구분됩니다. 콘트롤러에서 전체 시스템을 중앙 구성하면 모든 관련 정보를 중앙관제할 수 있으므로 이를 통해 유지보수 및 문서 단순화 관리가 가능합니다.

IO-Link를 통한 아날로그 신호

고객은 인터페이스가 있는 한, IO-Link를 사용하여 압력 및 온도에 대한 모든 측정 센서의 데이터도 연결할 수 있고, IO-Link를 사용하면 아날로그 입력 모듈이나 실드 케이블도 필요하지 않습니다.

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